KION на пути к новым достижениям

Одним из самых значительных событий на мировом рынке напольного транспорта в прошлом году стала реорганизация концерна Linde AG, в ходе которой в единую структуру было выделено подразделение по производству подъемно-транспортного оборудования, и продажа его американским инвестиционным фондам KKR и Goldman Sachs Capital Partners. Новая структура получила название KION Group, в нее вошли три всемирно известные марки техники Linde, Still и OM. Эта статья кратко расскажет об итогах деятельности KION Group в 2006 г.

KION Group подводит итоги

Как известно, все три подразделения в совокупности, еще будучи в составе концерна Linde AG, по результатам 2005 г. заняли второе место в мире среди производителей напольного транспорта. В 2006 бюджетном году экономика во всех регионах мира находилась на подъеме. Рост рынка в Западной Европе, который особенно важен для KION, выражался двузначными цифрами, и развитие группы идет столь же высокими темпами. В 2006 г. продажи KION Group выросли еще на 10,8% и достигли 4,020 млрд. евро. Объем поступивших заказов увеличился на 13,3% (4,290 млрд. евро по сравнению с 3,961 млрд. евро в 2005 г.). За весь прошлый год группа компаний выпустила на рынок в общей сложности 142 500 ед. оборудования. Как заявил на брифинге во Франкфурте Хубертус Кросса (Hubertus Krossa), главный административный директор KION: «Группа достигла своих целей на 2006 год. В KKR и Goldman Sachs Capital Partners, которые полностью поддерживают концепцию технического развития KION, мы нашли партнеров, которые сопровождают нас на нашем пути к независимости, тех, кто своим опытом и экспертными возможностями может поддержать нашу стратегию роста и подготовить KION к будущему IPO». Важной частью ее стратегии в будущем является и улучшение позиций на рынках с более высокой динамикой роста. В Азии KION уже достигла увеличения продаж в 2006 г. на 20,6%, что выше, чем средний уровень роста по этому рынку в целом (18,6%). Важнейшим фактором, который существенно способствовал такому успеху группы в регионе, стало наличие собственной базы для технической разработки и совершенствование изделий и производственных мощностей в Китае. Помимо азиатского рынка группа возлагает большие надежды на быстрый рост на рынках стран Центральной и Восточной Европы и Америки.

В 2006 г. программа оптимизации деятельности группы, получившая название Go (Growth and Operational Excellence), успешно завершилась и привела к значимому росту ее сил и средств. Ее преемница, программа GoIPO, призвана улучшить эффективность по группе в целом и ускорить подготовку KION к IPO (Initial Public Offering – первичное публичное размещение акций) уже в среднесрочной перспективе. GoIPO направлена на повышение эффективности таких направлений деятельности, как закупка, обеспечение запасными частями и техобслуживание, и должна обеспечить сокращение затрат на производство и оптимизацию стоимости изделий. KION намерена существенно снизить себестоимость изделий, в частности, на этапе закупки комплектующих, и особенно, объединив эти операции по всем трем маркам техники.

В течение 2006 г. численность служащих в KION увеличилась на 4%, и на 31 декабря штат компании составил 20 102 чел. Приблизительно треть этого количества, около 7600 чел., работают в Германии, тогда как остальные две трети – в других европейских странах и регионах мира.

Все компании, входящие в группу, внесли свой вклад в итоги ее работы в 2006 г. «Четкая дифференциация изделий, выпускаемых под разными марками, их конструкционные и технологические особенности и области применения являются главными причинами успеха нашей уникальной стратегии «мультимарки», – отметил г-н Кросса. Так, Linde Material Handling разработала и использует для погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания гидростатическую трансмиссию, тогда как Still для той же техники использует оригинальный дизель-электрический привод, а компания OM – гидрообъемную трансмиссию. Кроме того, компания Still является ведущим поставщиком электрических погрузчиков в Европе. Благодаря огромному ассортименту оборудования, наличию изделий разной конструкции, множеству нововведений в 2006 г. KION занимала ведущие позиции на рынке.

Бренды различаются не только по конструкции техники, но и разными системами распределения. Если Linde и OM поставляют свои изделия прежде всего через дилерские сети, то Still – главным образом через собственные отделения. Учитывая, что Linde и Still, которые являются лидерами в соответствующих технологических областях, выпускают продукцию высшего уровня качества, KION также предлагает диапазон изделий марки OM, которые являются перспективными для продвижения на азиатском рынке.

В 2006 г. компания Linde Material Handling, которая насчитывает 12 531 служащего, достигла 11%-ного роста продаж (2,605 млрд. евро по сравнению с 2,346 млрд. евро в 2005 г.). В этот период наиболее важными для компании стали две новинки: электропогрузчики серии 386 грузоподъемностью (г/п) от 1,2 до 2,0 т и продолжение успешной серии 39X – модели погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания г/п от 1,4 до 2,0 т. Положительная тенденция к росту продаж продолжилась в компании в 2007 г. Тем успехом, который Linde имела за истекшие месяцы нынешнего бюджетного года, она обязана рыночному лидерству в сегменте вилочных погрузчиков на основном для себя европейском рынке.

Фирма Still, в составе которой примерно 6250 служащих, достигла
продаж в 1,287 млрд. евро: это на 7,5% больше, чем в 2005 г. (1,197 млрд. евро). Одним из главных факторов, способствующих такому коммерческому успеху, стал запуск в серию в прошлом году электропогрузчиков серии RX 60. В 2007 г. продажи Still продолжают расти, и уже спустя четыре месяца после запуска еще одной серии – гибридных дизельных и газовых погрузчиков RX 70 – компания имеет более высокий объем заказов на эти модели, чем был у ее предшественника.

OM, лидер рынка Италии, является ведущим поставщиком напольного транспорта в страны Южной Европы и насчитывает 1232 работника. Компания достигла существенного, на 21%, увеличения продаж – с 252 млн. евро в 2005 г. до 305 млн. евро в 2006 г. Эта положительная тенденция продолжилась и в первые месяцы 2007 г., и OM усилила свои позиции в Европе, особенно в ее восточной части.

Менеджмент KION ожидает, что мировой рынок индустриального транспорта будет испытывать умеренный подъем и в ходе финансового 2007 года. Учитывая этот экономически благоприятный фон, группа KION с тремя своими марками должна вновь достичь коммерческого роста и также увеличить доходы, чему будет способствовать программа GoIPO. KION продолжит укреплять позиции и активно выводить свои изделия на рынки, в особенности стран Азии, Центральной и Восточной Европы и Северной Америки, которые испытывают рост. По заявлению Хубертуса Кросса, группа KION должна стать глобальным эталоном качества и надежности, на который будет равняться и по которому будет «тестироваться» оборудование других производителей. Эта цель будет достигнута в тесном партнерстве с KKR и Goldman Sachs Capital Partners прежде всего посредством органического роста, а там, где это имеет смысл, – через приобретения других компаний.

Linde Material Handling создает новые производственные площади

Около 9,8 млн. евро инвестировала Linde Material Handling в строительство новых производственных площадей в своей штаб-квартире, расположенной в г. Ашаффенбург (Германия). Существующий производственный корпус будет соединен с тремя новыми зданиями. Закончить длящееся уже 18 месяцев строительство планируется к концу года. На 10 тыс. м² разместятся новые административные помещения, производственные цехи, сборочные линии, испытательная база, цех по производству прототипов новых моделей.

«С вводом в эксплуатацию новых площадей по производству трансмиссий и погрузчиков мы планируем в долгосрочной перспективе усилить наши позиции в сфере разработки современной подъемно-транспортной техники, – заявил доктор Стефан Ринк, председатель административного совета Linde Material Handling. – Мы стремимся увеличить нашу команду разработчиков и находимся в постоянном поиске высококвалифицированных инженеров».

Бльшая часть новых площадей спроектирована с учетом возможности многофу�