СТЛ-2005

Утверждение, что в последние годы складской бизнес в России развивается более чем активно, вряд ли кто-нибудь станет оспаривать. Интенсивно растет число складов и терминалов, внедряется новое, более совершенное и производительное оборудование, совершенствуются логистические системы движения, а грузовые и информационные потоки переходят на качественно иной уровень. В связи с увеличением открытости экономики России и ее подготовкой к вхождению в ВТО повышаются требования к логистическим системам и цепям поставок.

Все эти тенденции наглядно отразила международная выставка «Склад. Транспорт. Логистика-2005» (СТЛ, 17-21 октября 2005 г.), традиционно проходившая в Экспоцентре на Красной Пресне. Последние годы этот форум, состоявшийся уже в 12-й раз, получил широкое признание в нашей стране и за ее пределами и стал самым крупным событием в логистике и России, и стран СНГ. На этот раз экспозиция разместилась на площади 4,2 тыс. м² в павильоне № 1 и на открытых площадках комплекса. Свои стенды представили свыше 280 фирм, организаций и предприятий из 19 стран, среди которых помимо России и близкой нам Белоруссии были Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Иран, Италия, Канада, КНР, Нидерланды, Республика Корея, США, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция, Япония. Около нынешних 60% экспонентов – постоянные участники выставки.

Тематика форума представляет современные решения в области строительства, оснащения и обновления складских хозяйств, развития систем производственной, транспортной, таможенной и прикладной логистики, внедрения новейших информационных технологий и средств телекоммуникаций, обучения кадров. Выставка отражает взаимосвязь транспорта и складского хозяйства как элементов логистических систем, учитывая профессиональные интересы не только транспортников и работников, занимающихся модернизацией складов, но также потребителей транспортных, складских, экспедиторских и других логистических услуг.

В самом большом разделе, посвященном складскому комплексу, демонстрировались автоматизированные складские системы многоцелевого назначения, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, технологии складской переработки грузов, подъемно-транспортное оборудование (погрузчики, штабелеры, тележки, конвейеры), системы и оборудование для защиты складских объектов. Здесь же были представлены различные аспекты проектирования, строительства и оснащения объектов складской и терминальной инфраструктуры: таможня, аэропорт, морской и речной порты, железнодорожный терминал.

Логистику сегодня рассматривают как один из наиболее действенных инструментов наращивания экономического потенциала страны. В разделе, отразившем эту сферу деятельности, можно было ознакомиться с новейшими информационными технологиями и программным обеспечением, продуктами и достижениями в области маркировки и штрихового кодирования, средствами коммуникации, которые применяются в складской, таможенной, транспортной, производственной и прикладной логистике.

Специальный, но сравнительно небольшой раздел выставки был посвящен состоянию и перспективам развития современного транспортного комплекса. Транспортные коридоры, транзит, организация перевозок внутренних и экспортно-импортных грузов всеми видами транспорта, интер- и мультимодальные перевозки, транспортно-экспедиторские, курьерские услуги и экспресс-доставка, инвестиционные программы, системы безопасности и страхования транспортной деятельности, лизинг и т. д. – эти виды деятельности нашли здесь свое отражение.

В рамках выставки прошли ставшие традиционными отраслевые специализированные салоны «Спецтранспорт» и «Мир водителя», а также впервые организованные салоны «Агрологистика», «Таможенное дело и логистика» и «Логистика мегаполиса»; был проведен международный конкурс «Лучшие машины и оборудование для склада»; состоялись тематические конференции, научно-практические семинары и др.

Теперь более подробно об экспонентах и экспонатах, привлекших наше внимание.

Появление в России крупных торговых сетей повлекло за собой развитие качественно нового рынка транспортно-логистического сервиса – института логистических провайдеров (профессиональных поставщиков логистических услуг), способных значительно сократить издержки предприятий на хранение, комплектование и транспортировку товаров. Пока это молодой рынок, однако он уже довольно активно растет и требует от участников высокого профессионализма и качества сервиса. В нынешней выставке приняли участие самые известные, ведущие логистические провайдеры, оказывающие услуги в основном в Москве и Подмосковье, FM Logistic, Tablogix, Шерлэнд и др., а также региональные операторы. Некоторые из них успешно реализовали новые проекты. Компания «Тюмень-Логистикс» представила построенный в этом году логистический центр «Т-LOGIC», который расположен в Тюмени и отвечает мировым стандартам деятельности 3PL-операторов. Терминал использует самые современные технологии – автоматический анализ товарных запасов в режиме on-line, штриховое кодирование, беспроводную и оптоволоконную связь. Площадь склада 3960 м², высота потолков 9 м, емкость 5 тыс. европаллет. Помимо прочего терминал оказывает услуги по комплектованию заказов.

Сложно представить себе современный склад без стеллажей, поэтому компаний, предлагающих оборудование, предназначенное для хранения, как всегда, на выставке было много. Практически все «стеллажники» представляли диапазон оборудования, наиболее часто применяемого на современном складе. Так, фирма «Стальной мир» продемонстрировала полочные болтовые стеллажи с нагрузкой на полку до 150 кг и безболтовые (нагрузка на полку 150 и 300 кг), стеллажи катаные (400, 800 кг на ярус), стеллажи под европоддоны (от 1000 до 4500 кг на ярус). В ассортименте продукции компании также консольные, набивные и передвижные (до 300 кг на ярус) стеллажи, разнообразные шкафы.

Несмотря на то, что основные типы конструкций оборудования для складирования достаточно просты и хорошо известны, новые продукты были и здесь. Систему хранения собственного производства с передвижным основанием, предназначенную для архивов, музеев и библиотек, показала на своем стенде компания «Шелвер».

Еще одно интересное решение так называемых мезонинных стеллажей предложило белорусское производственное предприятие «Белметизделие». Их особенность заключается в том, что стойки стеллажа имеют оригинальную «полутелескопическую» конструкцию и вкладываются друг в друга. В разобранном состоянии длина элементов стойки составляет не более 2200 мм, что крайне удобно при транспортировке, а в собранном состоянии они как бы «вырастают» вверх и могут достигать высоты 6600 мм. Округлая форма стоек придает стеллажам весьма привлекательный внешний вид, а наличие двух ребер жесткости позволяет нести существенные нагрузки.

Вообще количество участников выставки из регионов России с каждым годом растет. Производственная фирма ООО «ПГС-К» из Новосибирск, продвигающая торговую марку «SOLOS», целенаправленно расширяя рынки сбыта своей продукции – стеллажных систем различных типов, уже во второй раз выставляется на СТЛ. Эта компания, предоставляющая комплексные решения по оборудованию складов стеллажными системами, складским оборудованием и грузоподъемной техникой, успешно работает не только в Сибири и на Дальном Востоке, но и в центральной части России, в Москве и в С.-Петербурге. «ПГС-К» имеет собственные производственные мощности, уровень качества выпускаемых ею стеллажных систем позволяет успешно конкурировать с российскими и зарубежными производителями.

Большой диапазон оборудования для хранения – разнообразные полочные стеллажи, стеллажи для европоддонов, гравитационные стеллажи, шкафы и пластиковые контейнеры марки BITO (Германия) – продемонстрировала компания «ФАБС Логистик». Среди прочих производителей и поставщиков этого оборудования отметим продукцию таких известных компаний, как «Максстор», «ПГС-К», «Торгсила», «Склад-Сервис», Форма» и др.

Большим вниманием на выставке пользовались автоматизированные складские системы, обеспечивающие работу склада по принципу «товар к человеку». Эта достаточно дорогостоящая, но высокоэффективная техника пользуется на Западе все большей популярностью и для целого ряда отраслей промышленности просто незаменима. Подобные системы хранения представили сразу несколько компаний. Среди них особо отметим вертикальные складские системы типа «патерностер» немецкой марки Hаnel (стенд «ФАБС Логистик)» и горизонтальные марки Cube (стенд фирмы System Logistics).

Вращающиеся системы карусельного типа Hanel Rotomat используются для хранения мелких изделий большой номенклатуры (микросхемы, электронные компоненты, запчасти), архивных документов, картотек. Системы Lean-Lift c экстрактором можно применять для хранения запчастей и т. п. Кроме того, «ФАБС Логистик» предлагает комплексные системы автоматизации с использованием стеллажного оборудования, конвейеров, автоматизированных штабелеров и подборщиков заказов таких известных фирм, как Knapp и TGW Transportgerate (обе – Австрия).

Не менее уникальны и производительны устройства, показанные System Logistics. Не случайно именно эта фирма удостоена награды в категории «Лучшие машины и оборудование для склада 2005». Золотой медалью награжден представленный на стенде автоматический вертикальный склад модели Modula MX 50. Члены комиcсии по награждению по достоинству оценили такие показатели Modula, как высокая скорость работы, индустриальное исполнение всех узлов, способность выдавать одновременно два поддона, наличие среди предложенных моделей конструкции шириной до 7 м (!).

Не последнее место отводилось погрузочной технике – важнейшему компоненту любого склада, в основном и определяющему его эффективность.

Собственно, о почти всех новинках зарубежной погрузочной техники, появившихся на российском рынке в самое последнее время, наш журнал достаточно много рассказывал в этом году. О многих моделях можно прочитать в �