Почему опасно экономить на фильтрах

Сравнительные тесты оригинального фильтра Caterpillar® и его китайского аналога

Такая деталь транспортного средства как масляный фильтр с первого взгляда кажется очень простой. Обычно считается, что сам по себе масляный фильтр – это не более чем кусок гофрированной бумаги, вклеенной внутрь металлического цилиндра, оснащенного резиновым уплотнительным кольцом. На самом деле фильтры устроены гораздо сложнее, ведь результатом их неисправности может стать перерасход масла, преждевременный износ двигателя, а в самом худшем случае – и полный его отказ.

Причины повреждения фильтра

Что вызывает повреждение фильтра и как оно может отразиться на технике? Самая распространенная проблема некачественных фильтров – быстрая засоряемость. Чаще всего это происходит из-за несвоевременной замены масла и самих фильтров. Качественный фильтр, в отличие от загрязненного, обладает большим ресурсом и может удерживать значительное количество загрязнений. Последствием засорения масляного фильтра, как правило, является поступление масла к критическим компонентам двигателя или в крайних случаях – масляное «голодание». В обоих случаях результатом будет повреждение подшипников или других частей двигателя, что значительно сократит его жизненный цикл.

Качественный фильтр оснащен циркуляционным клапаном. Задача клапана – направить нефильтрованное масло к частям двигателя быстрее, чем наступит масляное «голодание», в том случае, если фильтр уже забился. Эта функция особенно актуальна в холодную погоду, когда масло не успевает нагреваться и становится слишком вязким, чтобы пройти через слои фильтра. Что происходит, если циркуляционный клапан не функционирует должным образом? Наиболее вероятные последствия, как уже было сказано ранее, это масляное «голодание» и серьезные повреждения двигателя.

При определенных обстоятельствах может не выдержать корпус масляного фильтра. При холодном пуске двигателя вязкое масло поступает в фильтр сильными рывками, что может привести к разрыву корпуса. В этих случаях все масло в двигателе может быть выкачано менее чем через минуту. Это заклинит или полностью выведет двигатель из строя еще до того, как на дисплее оператора загорится предупреждающий индикатор.

Как предотвратить выход фильтра из строя

Для этого выбирайте только проверенных поставщиков, опираясь на такие традиционные характеристики как эффективность, производительность и надежность.

Эффективность определяется способностью фильтра задерживать содержащиеся в масле мелкие частицы загрязнений. Например, у наших масляных фильтров OEM эффективность 97,5 % – это означает, что они удалят 97,5 % всех частиц, размеры которых составляют всего несколько микрон. А наши масляные фильтры топовой серии OEM эффективны на 99,9 %. Чем выше эффективность, тем больше частиц может захватить фильтр.

Производительность, а в нашем случае пропускная способность, определяется тем, сколько частиц фильтр сможет удержать, прежде чем забьется. У масляных фильтров OEM более высокая пропускная способность в граммах, они могут захватить и удержать значительно больше загрязнителей, чем фильтры низкого качества со стандартной бумагой. При использовании OEM-фильтров вам не придется думать, забился ли фильтр.

Надежность подтверждается репутацией бренда. Сегодня у технических специалистов, обслуживающих фильтры известных и проверенных марок, отпала необходимость вскрывать их для проверки материалов и самой конструкции, и они стали полагаться на производителей, потративших десятки лет на создание высокой репутации, делающих ставку на качество разработки, конструкции и исполнения компонентов и материалов, инженерную проработку компонентов, незаметных после сборки. Поэтому автомобилисты, частные мастера, самостоятельно осуществляющие ремонт, и профессиональные сервисные инженеры могут довериться фильтрам, изготовленным пионерами инноваций.

Надежен ли дешевый фильтр?

Специальными техническими лабораториями были проведены следующие особые испытания фильтров для подтверждения соответствия их стандартам ISO:

• Тест на грязеемкость согласно ISO 4548-12 (русская версия: «Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров для двигателей внутреннего сгорания. Часть 12. Определение эффективности фильтрации путем подсчета удержанных частиц и грязеемкости»);

• Тест точки насыщения согласно ISO 2942 (русская версия: «Приводы гидравлические. Фильтрующие элементы. Проверка на целостность и определение давления, при котором появляется первый пузырек воздуха»).

Итоги теста

Надежность. Количество складок фильтра является показателем надежности. Чем их меньше, тем ниже общая емкость фильтра. Фильтры ОЕМ насчитывают 69 складок, их китайские реплики – от 56 до 62 складок. Таким образом, количество складок в копиях на 18,5 % меньше.

Эффективность. Нам важен итоговый показатель фильтрации масла. Чем ниже эффективность, тем больше частиц загрязняющих веществ, которые негативно влияют на состояние двигателя и всех его деталей, пройдет через фильтр. Средняя эффективность у образца ОЕМ-фильтра – 97,39 % , а у копии — 47,35 %. В итоге через не оригинальные фильтры проходит на 50 % больше грязи.

Представьте, что в вашем масле содержится 200 г различных частиц-загрязнителей. Фильтр пропускает только самые маленькие частицы. При использовании фильтра ОЕМ сквозь него прошли только 5,2 г частиц. Фильтр–копия пропустил 105,3 г загрязнителей в ваш двигатель.

Продуктивность (пропускная способность и грязеемкость). Тест обоих фильтров четко показывает их разницу в этих показателях. Низкая эффективность реплики не позволила провести тест в полном объеме. При проверке не оригинальных фильтров не удалось достичь достаточного давления.

OEM-фильтры продуктивны не менее чем на 99 %.

Тест на появление первого пузырька воздуха подтвердил низкое качество фильтра-копии. Подобный тест применяется для выявления слабых мест фильтра. В данном случае он обнаружил плохое сцепление между фильтрующей составляющей и торцевой крышкой.

Тест циркуляционного клапана

Проверка под давлением обоих элементов выявила серьезную проблему не оригинальных фильтров: циркуляционный клапан у них открывается даже при очень низком давлении. Это приводит к тому, что не фильтрованное масло возвращается обратно в двигатель.

Эффективность циркуляционного клапана не оригинального фильтра составляет только 30 %. Возврат открывается гораздо раньше, чем у оригинального фильтра. Эффективность фильтрации равна нулю в случае, если перепускной клапан открыт.

Заключение

Проведенные тесты убедительно показывают, что экономия на замене масляного фильтра при сервисном обслуживании способна нанести серьезный ущерб вашему дорогостоящему оборудованию. Отсутствие необходимого уровня фильтрации может привести к преждевременному выходу из строя таких важных деталей двигателя как инжекторы, подшипники и шестерни. Может произойти утечка масла, что связано с повышенным риском для двигателя или в худшем случае – с его полной остановкой.

Использование дешевого фильтра в перспективе может стать причиной досрочного капитального ремонта двигателя. При следующем сервисном обслуживании сделайте выбор в пользу оригинальных ОЕМ-компонентов для безопасной фильтрации масла в двигателе, для защиты своих инвестиций.