Техника для холодного склада должна быть не только высокоманевренной и производительной, но и адаптированной к эксплуатации в низкотемпературных помещениях, а также соответствовать строгим гигиеническим требованиям, поскольку склады-холодильники предназначены в основном для хранения пищевых продуктов, фармацевтических препаратов.
В коротком репортаже с крупнейшей международной выставки по интралогистике СеМАТ 2005 (Ганновер, ФРГ) наши читатели уже смогли познакомиться с некоторыми образцами техники, появившимися на рынке в прошлом году. Акцент был сделан на напольный транспорт, без которого невозможно представить себе современный склад. Большинство описанных в нем моделей теперь можно приобрести у дилеров производителей и в России.
Немецкий журнал Fоrdern und Heben (F+H) является одним из немногочисленных зарубежных специализированных изданий, которые проводят регулярное сравнительное тестирование различного напольного транспорта ведущих мировых производителей. Его специалисты испытали много разнообразных машин, в том числе самых новейших, и накопили большой опыт проведения тест-драйвов.
Белорусское ОАО "Амкодор" ведет свою историю с 1927 г. Сегодня это крупнейший в странах СНГ производитель дорожно-строительной, коммунальной, снегоуборочной, аэродромной, лесной, сельскохозяйственной и другой специальной техники и оборудования, на долю которого приходится более 70% данного рынка. Изделия, созданные на объединении, пользуются широкой популярностью не только в стране, но и за ее пределами.
В последнее время интерес к узкопроходным высотным штабелерам с подъемной кабиной значительно увеличился. Растущие цены на земельные участки, строительные работы и материалы делают особо привлекательными машины, позволяющие сэкономить до 25% площади склада, причем не только для крупных логистических операторов, но и производственных компаний, небольших и средних по размеру дистрибьюторов. Оправданным является приобретение подобной техники также для фирм, арендующих складские площади на более-менее долговременной основе.
«Тяжелые" вилочные погрузчики по понятным причинам значительно менее востребованы, чем модели, применяемые для обработки грузов на паллетах. И все же при перевалке больших партий тяжелых грузов, заготовок и рулонов металла, перевозке контейнеров такую технику заменить нечем. Несмотря на то, что поставки большегрузных машин компании HELI в Россию начались с 2001 года, ее эксклюзивный дилер на территории России компания "ФоркЛифтСервис" уже вошла в число немногих самых крупных поставщиков, которые в основном импортируют 5...10-тонники на российский рынок.
Вилочный погрузчик с боковой загрузкой был создан в связи с потребностью в технике, которая эффективно работала бы с длинномерными грузами на ограниченной площади складирования. Для обычного вилочного погрузчика с фронтальной загрузкой в среднем необходима площадь разворота до 3,5 м. Если его использовать для перемещения длинномерных грузов, то потребуется соответственно еще большая ширина рабочего коридора.
Такие аспекты конструкции электротележки, как эргономика, безопасность и комфорт, оказывают на эффективность ее работы, возможно, даже более серьезное влияние, чем мощность. Если удобство и функциональность органов управления машины оставляют желать лучшего, то другие ее положительные качества, в том числе преимущества в скоростных параметрах, довольно быстро теряют свою привлекательность в глазах оператора.
Современные технологии обработки грузов позволяют использовать пространство складского помещения наиболее эффективно. Добиться предельно высокой плотности хранения товаров на стеллажах и одновременно организовать оперативную комплектацию многономенклатурного заказа можно, только применяя специализированную высотную узкопроходную технику. Склад, организованный по узкопроходной технологии, – один из самых сложных в проектировании и изготовлении.
Управляемые с помощью поворотной рукоятки сопровождающим оператором самоходные электротележки с подъемными вилами – один из самых популярных видов складской техники в странах Западной Европы и в США. В России, где практически везде тяжелый физический труд все еще почти ничего не стоит, это оборудование применяют редко. Основным инструментам для перевозки паллет с грузом в России по-прежнему остаются обычные гидравлические тележки – «роклы». Тем не менее использование самоходных электротележек и у нас, и за рубежом ширится, их конструкция постоянно совершенствуется.