Рассмотрим еще один вопрос, который может волновать ритейлеров, дистрибуторов и 3PL-операторов. При достаточно большом грузообороте и его интенсивности возникает проблема, связанная с возможностью обработки большого количества автотранспортных средств средней и малой грузоподъемности.
Аналитики международной консалтинговой компании Knight Frank подвели итоги первого полугодия 2019 г. на рынке складской недвижимости Московского региона и выяснили, что за этот период было введено в эксплуатацию 413 тыс. м2 складских площадей, что почти в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. При этом доля свободных помещений снизилась в два раза за год и составляет всего 3%, что является рекордно низким показателем с 2013 г.
Как на стадии проектирования, так и в ходе эксплуатации склада его владелец всегда стремится заполучить большое количество доковых зон, что позволяет поставить под разгрузку-погрузку максимальное количество автотранспортных средств. Эта проблема особенно актуальна для ритейлеров, дистрибуторов и 3PL-операторов.
Ранее заявленная среднесрочная перспектива ввода торговых центров и складских площадей не оправдалась. Причин тому много. Основными являются санкции и отсутствие внешних инвестиций. В настоящее время достаточно большой объем торговых площадей и складов пустует. Несмотря на это, некоторые собственники не останавливают строительство объектов коммерческой недвижимости, полагая, что рано или поздно ситуация изменится, и все вернется «на круги своя».
Когда появляется задача улучшить производительность работы складского комплекса, всегда возникает несколько вопросов, от квалифицированного решения которых будут зависеть скорость, стоимость и эффективность обработки единицы товара. Способов улучшения складских операций существует несколько, но, как правило, повысить эффективность работы склада с помощью одного инструмента не удается.
Организация складского комплекса – сложная задача: этот процесс затрагивает различные профессиональные области и большой состав разнородных организаций-участников. В проекте переплетаются логистические, строительные, технические, финансовые факторы и множество других, которые в итоге влияют не только на успешную реализацию проекта, но также определяют, будет ли функционирование комплекса в процессе эксплуатации оптимальным. К сожалению, пока рынок складских помещений не развит и количество качественных предложений на нем невелико. Любые новые и тем более старые здания требуют серьезной адаптации под конкретные потребности компаний, и для некоторых из них оказывается предпочтительней организация собственного комплекса.
В последние годы все чаще в нашу компанию обращаются руководители предприятий и специалисты по логистике за решением вопросов по внедрению автоматизации на уже существующем складе или для расчета проекта автоматизации строящегося складского комплекса.
По результатам исследования, впервые проведенного Ассоциацией производителей полимерных полов, в 2017 г. суммарный объем рынка полимерных покрытий пола превысил 14 тыс. тонн, что выше показателя 2016 г. на 5%. Доля импорта остается стабильной на отметке 26% в течение последних трех лет.
В нашей стране устройство напольных покрытий регламентируется СП 29.13330.2011 «Полы» (Актуализированная редакция СНиП 2.03.13-88). В морозильных камерах, холодильниках и зонах низкотемпературного хранения в основном используют бетонные, полиуретан-цементные наливные и так называемые гибридные системы.
Известное отраслевое мероприятие рынка складской и индустриальной недвижимости прошло 14 – 16 ноября в Санкт-Петербурге на Экспофоруме, павильон D, собрав около двухсот пятидесяти ведущих специалистов из пяти стран мира и семнадцати городов России.