В конце октября 2006 г. компания Still GmbH (Гамбург), ведущий поставщик подъемно-транспортного оборудования для интралогистики, представила на мировой рынок сразу две новинки: серию RХ 70 – первый дизельный вилочный погрузчик, оснащенный полноценным гибридным приводом, и серию моделей RХ 60, дополнивших ранее выпущенный ряд электропогрузчиков RХ 20...50.
В статье мы рассмотрим еще один класс устройств для считывания штрих-кода – радиосканеры. Их популярность постоянно растет, что неудивительно: если буквально пару лет назад стоимость моделей 900...1000 у.е. и выше считалась совершенно нормальной, то сейчас, в силу законов рынка, вполне можно подобрать модель с гораздо более приемлемым соотношением цена/ качество.
Заболевания опорно-двигательного аппарата в странах Евросоюза составляют примерно 50% всех заболеваний, обусловленных неблагоприятными условиями работы людей. Для тех, кто в течение дня постоянно подвергается воздействию механических колебаний, существует значительно большая опасность таких нарушений, которые при определенных обстоятельствах могут привести к возникновению хронических заболеваний.
«Чистая Компания» как самый успешный официальный дилер в России немецкого концерна Alfred Kаrcher GmbH & Co. KG не нуждается в особом представлении – она уже более десяти лет известна профессионалам в области девелопмента складов, являясь лидером по поставкам в Россию лучших, пожалуй, в мире технологий и оборудования для мойки и очистки и их обслуживанию.
Голосовые технологии стали внедрять в складских комплексах по всему миру около 15 лет назад. Первыми их применили на своих складах бакалейных и продуктовых товаров такие известные американские компании, как Wal-Mart, Kroger и Kellog's, успешно использующие эти системы до сих пор. А ведь еще несколько лет назад многие фирмы считали голосовые технологии экспериментом и «экзотикой», однако сегодня многое изменилось в лучшую сторону.
Достаточно беглого взгляда на климатическую карту мира, чтобы убедиться: каждый третий человек, живущий в прохладном климате, – наш соотечественник. И неудивительно, что уже сегодня российский рынок тепловых завес является шестым в мире и четвертым в Европе: впереди нас только США, Канада, Великобритания, Франция и Германия. В перспективе особенности климата делают нашу страну самым крупным потребителем подобного оборудования.
В современном складском комплексе важное место занимает доставка товара из одних функциональных зон в другие. Характерным примером этого служит доставка товара из зоны основного хранения в зону консолидации заказов или, например, из производственной зоны в зону отгрузки товара потребителям. В таких случаях мы имеем дело с достаточно простой задачей, решить которую можно разными способами. Традиционный способ транспортировки товара – использование погрузчиков.
Цель новых концепций управления, на которые сегодня постепенно переходят практически все ведущие производители вилочных погрузчиков и ричтраков, – облегчить работу оператора. Покупатели напольного транспорта уже привыкли к тому, что мини-рычаги и джойстики, чаще всего встроенные в удлиненные подлокотники, на большинстве новых моделей заменяют хорошо знакомые и привычные гидравлические рычаги.
Небольшой городок Родинг трудно найти на карте Германии. Он расположен на берегу «прекрасного голубого» Дуная вблизи крупного областного центра Регенсбурга и, на первый взгляд, ничем особым не выделяется среди других маленьких уютных баварских местечек. Однако многим европейским специалистам по логистике это название хорошо известно – именно здесь находится один из заводов ведущего мирового производителя напольного транспорта, а улицу, на которой он расположен, здесь так и называют – улица Crown.
Тенденция роста объемов перевозок и размеров складских помещений не нова, но рост продолжается и об автоматизации нельзя не задумываться. Для складов с несколькими тысячами единиц хранения вопрос автоматизации не представлялся актуальным: традиционное решение с использованием погрузчиков полностью удовлетворяло всем требованиям по скорости перемещения груза как внутри склада, так и при операциях погрузки-выгрузки. Но и в этом случае возникали ситуации, заставляющие искать возможные пути увеличения пропускной способности склада, – это всем известные часы пик. Как правило, это несколько последующих с момента открытия склада часов, когда вокруг склада и на прилегающих дорогах выстраиваются очереди из еврофур, ждущих загрузки или выгрузки.