Сегодня удивить низкой ценой на технику никого уже невозможно. Более того, на всякое предложение почти всегда найдется более привлекательный по цене вариант, но будет ли он соответствовать требуемому уровню качества? Ведь для покупателя важна не только исходная стоимость техники, но и эксплуатационные расходы, ресурс ее нормальной работы. Если сложить эти три составляющие, то найти машины, час работы которых обходился бы дешевле, чем у техники Hefter Cleantech, вряд ли удастся.
Концерн Linde не случайно объявил 2005-й год «годом техники для склада». Первыми новыми разработками компании, которые появились на рынке в марте этого года, стали электротележки с подъемными вилами и стационарной или откидной платформой для стоящего оператора типов Т 20 SR/Т 24 SP и Т 20 АР/Т 24 АР. Модели, изготовленные на заводе в Chtellerault (Франция), cо стационарной (индекс SР) и откидной (АР) платформой для водителя расширяют предложение в cфepe транспортного оборудования для складов за счет совершенно новой конструкции изделия, ориентированного на специфические требования покупателей.
Прямая термопечать – довольно традиционная технология, известная достаточно давно. Вместе с тем в настоящее время идет ее бурное развитие, особенно в России, благодаря новым сферам применения, высокой надежности, простоте печати и сканирования, возможности наносить штрих-коды с высокой скоростью, сравнительно низким затратам. Следует напомнить, что срок жизни материалов для прямой термопечати измеряется в часах, днях, неделях, в лучшем случае – одним или двумя месяцами. В том случае, когда переменная информация должна быть действительно долговечной (месяцы, годы), используют термотрансферную печать на специальных материалах, обеспечивающих отличное закрепление информации.
Отрасль напольного транспортного оборудования продолжает развиваться, ориентируясь на конкретные потребности потребителя: новые модели и направления развития этой техники способствуют в первую очередь повышению эффективности производства. Это в равной степени относится как к конструкции приводов оборудования, так и к его эргономике, надежности и новым моделям деловых контактов, которые меняют взаимоотношения изготовителя и эксплуатационника. На первый взгляд, может показаться, что стремление к инновациям у изготовителей напольного транспортного оборудования тесно связано с изменениями конъюнктуры. Вспомним крупные международные выставки транспортной техники в 2000 и 2001 гг.
При изготовлении различных сварных конструкций часто приходится сталкиваться с необходимостью выполнения большого количества сварных соединений типа «плоская деталь – штырь». Такие конструкции применяют, в частности, при изготовлении разных лючков и горловин, когда в качестве «штыря» используется то или иное крепежное изделие. Однако сфера распространения таких соединений намного шире. Как правило, применяют два варианта их изготовления. Первый – приварка крепежного элемента (например, шпильки) ручной дуговой сваркой непосредственно на листовую конструкцию. Второй вариант можно рассмотреть на примере изготовления горловины какой-либо емкости.
Поиски альтернативы тающим подобно весеннему снегу мировым запасам нефти начались давно. Уже через пять лет после открытия в Мюнхене первой заправки автотранспорта водородом такие же станции появились и во многих других городах Германии. Этот альтернативный бензину и дизельному топливу энергоноситель, идеально сохраняющий окружающую среду, приобретает все большее значение и для сферы промышленного транспорта. Still GmbH, дочерняя фирма концерна Linde, недавно представила первый вилочный погрузчик, работающий на так называемых топливных элементах (fuel cell), источником энергии в которых стал самый легкий газ. Топливные элементы были установлены на уже существующем оборудовании, в аккумуляторном отсеке серийно выпускаемого электропогрузчика, и опробованы в реальных условиях эксплуатации.
В расписании руководителя любого уровня есть выделенный период времени, отведенный изучению либо результатов работы группы сотрудников, находящихся в его подчинении, либо кратких справок о текущем положении дел на функциональных участках. Это могут быть как реестры принятых к обработке заказов, так и консолидированная информация о выполнении клиентских заявок. Разумно организованная работа с персоналом позволяет в оперативном режиме получать информацию о наличии или прогнозировании «узких» мест в том или ином процессе.
В современных условиях требуется эффективное складирование всех видов материалов: комплектующих, запчастей, готовой продукции и даже простых документов. Эта задача может быть решена на базе технических данных, предоставленных ведущими производителями в области складирования, хранения и транспортировки, а именно с помощью различных специализированных шкафов элеваторного или карусельного типа, предназначенных для хранения негабаритных грузов. Миниатюрные автоматизированные склады с информационно-поисковой системой широко применяются во всех отраслях промышленности, на предприятиях сферы обслуживания и торговли, где необходима быстрая доставка материалов и инструмента на рабочие места операторов.
Лизинг персонала (staff leasing) представляет собой форму временного или срочного привлечения работников со стороны. Преимущества такого подхода очевидны и обоюдны для всех участников этого процесса: кадрового агентства, работника и работодателя. Рассмотрим основные моменты их взаимодействия. К услугам временного сотрудника обычно прибегают: в периоды срочных работ и «горячих сезонов»; на время отсутствия незаменимого постоянного специалиста (отпуск, декрет и т. п.); для выполнения специальных работ, не связанных с основным профилем организации; когда нет возможности ввести в постоянный штат новых сотрудников.
Ответ известен давно, однако, как это часто случается, до поры никто его не искал. Он довольно прост – нужен системный поход к решению проблем склада на основе математических теорий потоков и массового обслуживания. На практике это приводит к необходимости проектировать склады с учетом ряда факторов. В основе успешной работы склада – принцип правильного выбора сочетания типа использованной технологии и необходимых для ее эксплуатации технических средств, а потому потребовалось обратить особое внимание на опыт решения указанных проблем в более продвинутых в этой области странах Запада.