Горьковский автозавод подготовил этот автомобиль как промежуточную нишу между семейством классических «Газелей», вне зависимости от длины базы и объёма кузова, но тем не менее полной массой всё равно не более 3,5 тонн, и семейством «Валдай» нового бескапотного поколения, которое в 2020 приходит на замену классическому «Валдайчику», который эксплуатируется аж с года 2007-го…
Розничная сеть «Магнит» первой среди российских ритейлеров решила начать опытную эксплуатацию одного из первых отечественных тяжелых коммерческих электромобилей категории N3 – фургон «МосКВа» (DE-truck18). Торжественная передача электрогрузовика клиенту компанией-разработчиком Drive Electro состоялась 28 сентября.
Новый логистический центр компании Ozon в Ростовской области обеспечит более 2 тысяч населенных пунктов региона доставкой заказов на следующий день и позволит местным производителям продавать товары по всей России.
Грузовики большого тоннажа из Японии и Южной Кореи, конструктивно отличаются от европейских собратьев. Особенность кроется в азиатской модели развития логистики префектур и провинций. А она отставала от русской, европейской и, тем более, американской модели.
Онлайновые дискуссии отправили в небытие селекторные переклички и завоевали популярность в бизнес-среде задолго до начала пандемии COVID-19 благодаря своему удобству, но при этом зачастую отдававших тягомотиной. Но вот что бы модератор превратил «круглый стол» в жёсткий судебный допрос с пристрастием и оправданиями?! Такое редко случалось даже на пресс-конференциях. Круглый стол «Логисты против пандемии» напоминал детектив с досудебным разбирательством без прокурора. Не хватало только оговорок «Ваша честь…» перед судьёй.
Отечественные компании все чаще придерживаются принципов устойчивого развития в своей деятельности и переходят на более экологичные модели ведения бизнеса. Так, 100% использование пулинга паллет (плоских деревянных поддонов) помогло российскому производителю молочной продукции предотвратить образование 4,6 тонн отходов и снизить выбросы CO2 на 56 тонн.
Для упаковывания в пленку штабелей мешков, заполненных нефтехимическими гранулированными продуктами, испанский нефтяной концерн десятилетиями применял технологию термоусадки. Сейчас срок службы некоторых установок приближается к 30 годам и они уже не отвечают современным требованиям безопасности как в эксплуатации, так и в техническом обслуживании. По этой причине концерн заказал у компании BEUMER Group десять высокопроизводительных упаковочных установок серии BEUMER stretch hood A. В течение шести месяцев они были поставлены на различные производства и интегрированы в существующие штабелирующие и упаковочные линии. Машины отвечают строгим требованиям к безопасности и отличаются высокой энергоэффективностью.
E-commerce активно занимает рынок ретейла, особенно в период пандемии, когда интернет-магазины – единственно возможный выход приобретения товаров. Как помочь производителям получить доступ к международным маркетплейсам, и какие существуют способы выхода на внешние рынки в условиях изменяющейся мировой экономики?
В ОЭЗ «Иннополис» (Татарстан) 24 августа состоялась церемония передачи партии грузовиков КАМАЗ «Почте России». В числе 15 машин были представлены и новые модели. В мероприятии приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор АО «Почта России» Максим Акимов, а также заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов.
Удачное позиционирование себя на рынке ещё не гарантирует успеха. История знает множество примеров, когда позиционирование на определённом сегменте рынка, мешало закреплению конкурентной позиции бренда при резкой смене коньюнктуры. Умение гибко вести бизнес, оставляя себе место для манёвра, позволяет не только выживать, но и развиваться в непростых условиях кризиса.
