С целью сохранности грузов при транспортировке применяют средства скрепления одно- и многоразового использования. Сравнительный анализ средств скрепления показывает, что многоразовые средства (металлические стяжки, полужесткие металлические и гибкие пакетирующие стропы, кассеты и т. д.), более дорогостоящие и трудоемкие в изготовлении, требуют возврата и ремонта. При использовании многоразовых средств скрепления не решен еще вопрос механизированного и автоматизированного скрепления тарно-штучных грузов. Все это значительно снижает эффективность применения многоразовых средств скрепления, особенно при крупносерийном и массовом производстве.
Для потребительской онлайн-торговли наступили сложные времена. Сам рынок e-commerce продолжает расти, но количество игроков снижается: крупные сливаются друг с другом, мелкие не выдерживают конкуренции с гигантами. Уровень конкуренции при этом остается высоким за счет перехода в интернет офлайн-игроков. Но доля e-commerce продолжает увеличиваться по мере дальнейшего проникновения интернета в регионы, а значит, эта ниша по-прежнему перспективна.
Рассмотрим еще один вопрос, который может волновать ритейлеров, дистрибуторов и 3PL-операторов. При достаточно большом грузообороте и его интенсивности возникает проблема, связанная с возможностью обработки большого количества автотранспортных средств средней и малой грузоподъемности.
Как на стадии проектирования, так и в ходе эксплуатации склада его владелец всегда стремится заполучить большое количество доковых зон, что позволяет поставить под разгрузку-погрузку максимальное количество автотранспортных средств. Эта проблема особенно актуальна для ритейлеров, дистрибуторов и 3PL-операторов.
Логистический оператор DPD внедряет WMS Logistics Vision Suite для повышения эффективности работы склада, обеспечения прозрачности бизнес-процессов, автоматизации процессов взаимодействия с клиентами, самостоятельной настройки и поддержки системы управления складом.
В постоянно меняющейся индустрии упаковки новые стили приходят и уходят, потребности и желания потребителей меняются и развиваются, а бренды всегда находятся в поиске реально эффективного способа продвижения на своих рынках, особенно с помощью упаковки.
Качество паллет является одним из основополагающих факторов, влияющих на скорость внутрискладских операций и на производительность работы склада.
Для быстрой фиксации груза на палетте с последующей перевозкой на небольшие расстояния, - по цеху, до грузового лифта, по складу, до палеттообмотчика, - использование стрейч-пленки часто бывает невыгодно: как по затрачиваемому времени на обмотку палетты, так и по стоимости. Поэтому многие владельцы компаний стремятся сократить расходы на эти операции и ищут альтернативы, позволяющие быстро и недорого зафиксировать груз на палетте.
По итогам 2018 г. общая площадь складов индивидуального хранения в Москве составила 158 745 м2, говорится в ежегодном отчете (АКИХ). За прошлый год рынок пополнился 9 новыми проектами, тогда как в 2017 г. – 8 объектами. Эксперты международной консалтинговой компании Knight Frank также отмечают интерес крупных девелоперов к строительству складов небольшой площади. Это подтверждают следующие цифры: рост заполняемости складов self-storage на 4,4% – до 90,2% (максимальный показатель с 2014 г.), положительная динамика ставок в размере 10%, увеличение среднего срока хранения на 13% до 8,5 месяца.
6 июня AGCO-RM, один из лидеров российского рынка в области дистрибуции сельскохозяйственной техники, сообщает об открытии многофункционального центра Внуково-2 в Московской области. Он объединит в себе склад класса А+, логистический центр и инновационный тренинг-центр для дилеров.
